2025 年电车自发电主要有以下几种功能及实现方式：
- V2G（Vehicle to Grid）双向充放电技术：
- 技术原理：允许电动汽车与电网之间进行双向能量和信息交换。电动汽车不仅能从电网获取电能充电，在电网需求高时，还可将电池中的电能反馈给电网。
- 实现方式：包括 “自治式 V2G”，车辆分散，通过车载智能充电器根据电网需求和价格信息自动运行；基于微网的 V2G，将电动汽车储能设备集成到微网中为其供电；基于更换电池组的 V2G，如蔚来汽车利用换电站电池组实现。
- 作用和意义：对于电网，可在用电高峰获取电能，提高供电稳定性，减少火电等常规机组容量冗余，还能在电网出现干扰或中断时应急供电。对于用户，可利用峰谷电价差，低谷充电、高峰卖电获取经济利益。
- 再生制动能量回收：
- 技术原理：在电动汽车减速或制动时，电机切换到发电模式，将车辆的动能转化为电能并存储到电池中。
- 作用和意义：提高能源利用效率，减少制动时能量的浪费，增加续航里程，同时也能降低制动系统的磨损。
- 太阳能充电：
- 技术原理：在车辆表面安装太阳能电池板，将太阳能转化为电能，为车辆电池充电。
- 作用和意义：作为辅助充电方式，在有阳光的情况下为车辆补充电能，减少对外部充电设施的依赖，降低碳排放。
- 增程式电动汽车的发电功能：
- 技术原理：增程式电动汽车在纯电动汽车基础上增添一套发电系统，通常由发动机带动发电机工作。当电池电量不足时，发动机启动驱动发电机发电，为电机提供动力或给电池充电。
- 作用和意义：解决了纯电动汽车的续航里程焦虑问题，在电池电量不足时，通过增程器发电维持车辆行驶，同时在一些工况下可以优化能源补给方式，提高能源利用效率。