2025 年电车换车牌主要有以下原因：
- 审美适配需求：
- 颜色搭配冲突：现行新能源绿牌自 2016 年试点沿用至今，其渐变绿色设计与多元化车身颜色兼容性差。数据显示，26% 的消费者购车时最看重车身颜色，绿牌与个性化设计冲突，被吐槽 “拉低颜值”，尤其在汽车设计进入 “无格栅、无边框” 的极简时代，绿牌的高饱和度色彩和复杂渐变纹理，与车身线条格格不入。
- 尺寸造型不协调：以小米 SU7 Ultra 为例，其碳纤维前舱盖设计本具未来感，但挂上 480mm 尺寸的绿牌后，被网友戏称 “从赛道超跑秒变乡村非主流”，车企在宣传时甚至会刻意用车型标识替换车牌，或直接遮挡，足见设计矛盾之深。
- 功能升级需要：
- 智能化发展要求：当前车牌缺乏智能化能力，难以匹配智能网联汽车和智慧交通的发展需求。雷军建议在号牌中嵌入交通信息卡、二维码查询等功能，便于交通管理、事故应急处理，甚至与自动驾驶联动。例如，集成车辆身份、保险、年检数据，交警扫码即可快速处理事故；车主扫车牌可获取充电桩位置、停车费缴纳等信息；还能融合 ETC 功能，实现高速无感通行。
- 政策规范调整：
- 淘汰超标车：部分地区之前为不符合新国标标准的超标电动车发放了临时过渡牌照，2025 年是这些临时牌照的到期时间，到期后便会永久失效，需要更换符合新规定的牌照。
- 清理特殊牌照：一些地方自行发放的，与现行统一管理规范不符的特殊牌照，在推动电动车管理规范化、统一化的进程中，也将被逐步清理并更换。
不过，电车换车牌目前还处于讨论和部分政策调整阶段，如雷军提出的建议尚需经过相关部门的研究、试点和决策等一系列过程才能逐步实施。