2025 年电车电池在冬天通常具有保温功能，不同品牌和车型的电车电池保温时长有所不同，以下是一些常见车型的情况：
- 极氪：极氪 001 配备低温加热、液态冷却和电池智能保温技术，充满电后利用充电桩供电保温 1 小时，大约耗电 1 度。极氪 7X 搭载的第二代金砖电池采用自研复合热盾保温技术，能实现电池立体保温。其热管理系统支持电池预加热功能，在车辆电量低于 20% 时，会通过车机助手主动提醒用户充电并推荐附近充电场站。
- 五菱宏光：五菱宏光 MiNi 的电池智能保温在充满电之后会持续保温 24 个小时，不过其保温功能需要插着充电枪利用外界的电进行保温。
- 坦克 300：2025 款坦克 300Hi4 - T 搭载的蜂巢能源堡垒越野电池，采用双包并联热管理系统，实现温度精准控制，并结合微纳米隔热、纳米热瓷绝缘、纳米防火喷涂等新型材料工艺，显著提升了电池包碰撞防护等级和热安全标准。该电池采用双介质集成冷板，通过双回路循环机制，低温工况极限温差减少 50%，配合双模组热桥结构，有效提升 25% 的电池保温性能。
除了车辆本身的保温技术，用户的使用习惯也会对电池保温效果产生影响。例如，在冬季尽量将车停放在室内车库或阳光能照射到的地方，避免将电车长时间放置在寒冷环境中；在充电时，选择合适的充电地点，避免在温度过低的地方充电，尽量选择避风的充电环境等，都有助于延长电池的保温时长和使用寿命。