在 2025 年，目前已知的电车（电动汽车）大多还是依靠电瓶（电池）来储存电能并为车辆提供动力，不过也有一些其他类型的动力技术在发展中，可能会出现不完全依赖传统电瓶的电车，或者减少对电瓶依赖的车型，以下是相关介绍：
- 增程式电动汽车：例如小鹏 G01，它是小鹏首款增程车型，基于 G9 为原型车开发而来，预计搭载鲲鹏超级电动体系，增程版车型纯电续航有可能突破 400km。还有长安启源 Q07，搭载蓝鲸 3.0 混动系统，1.5T/110kW 发动机，纯电续航里程 215km，综合续航里程超 1400km。增程式电动汽车主要依靠电动机驱动，但配备了一个较小的发动机，发动机并不直接驱动车轮，而是用于发电，为电动机提供电力，从而延长车辆的续航里程，在一定程度上减少了对大电量电瓶的依赖。
- 氢燃料电池汽车：虽然 2025 年氢燃料电池汽车在市场上的占比仍然较小，但一直在发展中。氢燃料电池汽车通过氢气和氧气的化学反应产生电能，进而驱动车辆行驶，其排放物只有水，较为环保。不过，氢燃料电池汽车面临着加氢基础设施不足、成本高昂等问题，限制了其大规模推广。
如果从更广义的 “电车” 概念来看，包括电动自行车、电动摩托车等，目前也都是以电瓶作为主要的能量储存装置来提供动力，暂时没有不使用电瓶的大规模商业化产品。