2025 年北京并非没有换电车，而是有相关政策鼓励换电车，主要原因如下：
- 政策支持：国家发展改革委、财政部发布了《关于 2025 年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，扩大汽车报废更新支持范围。北京市也出台了《2025 年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》，对个人消费者报废符合条件的旧车，并购买新能源乘用车给予一次性定额补贴 2 万元，以此推动燃油车换电车。
- 环保需求：为了减少碳排放和污染物排放，改善空气质量，北京一直致力于推动新能源汽车的发展。根据北京 “十四五” 规划纲要，到 2025 年新能源汽车保有量要力争达到 200 万辆，汽车电动化率由当时的 6% 提升至 30%。
- 基础设施改善：《北京市 “十四五” 时期新能源汽车充换电设施发展规划》提出，要加强新能源汽车充换电设施的建设和管理，推动换电站建设，鼓励车电分离模式发展，促进城市车用能源动力一张网建设，这为电车的使用提供了更好的基础设施支持。
此外，在电动自行车方面，北京也出台了相关政策。为贯彻落实国家相关通知精神，结合北京市电动自行车安全隐患全链条整治行动年度安排，2025 年北京市对交售且注销 2024 年 12 月 31 日之前在北京市登记上牌电动自行车旧车，并在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者给予补贴。