2025 年本田电车有可能需要进行电池更换，以下是具体情况分析：
- 从车型技术角度来看：
- 2025 年在日本推出的超小型移动工具，是配备四个可更换式电池的电动车，这种设计本身就是基于可更换电池的模式来推进电动化的，所以这类车型在使用过程中肯定会涉及到电池更换，不过这里的更换更多是基于设计的正常使用流程，比如电池电量耗尽后进行更换。
- 2025 年本田在印度推出的 Activa E: 电动踏板车，由本田印度能源公司（HEID）负责运营电池交换服务，用户可通过在 HEID 的移动应用上注册会员，在购买电动踏板车时使用电池交换站服务。
- 对于采用通用汽车 Ultium 平台的本田 Prologue 跨界车，由于是纯电动车，当行驶一定距离或达到一定使用年限后，电池出现老化、损坏等情况时就需要进行电池更换。
- 从电池特性及使用情况来看：
- 按照中国现行法规，新能源汽车的电池组必须提供至少 8 年或 15 万公里的质保服务。但如果在质保期内电池出现非人为的严重质量问题，也可能会进行更换。而对于超出质保期的车辆，电池性能会随着使用时间和充放电循环次数逐渐下降，当电池容量低于额定容量的 80% 时，一般就会被视为电池寿命结束，可能需要考虑更换电池以保证车辆的正常使用性能。
- 电池的实际更换需求还受到多种因素的影响，如使用环境（高温、低温等极端环境会加速电池老化）、充电习惯（频繁过度充电或过度放电、使用不匹配的充电器等不良充电习惯也会损害电池）、车辆的使用频率和行驶里程等。
如果是 2025 年新购买的本田电车，在正常使用情况下，一般在质保期内不太可能需要更换电池。但如果是之前购买的本田电车，或者车辆使用过程中出现了电池相关的故障或性能明显下降等问题，就可能需要进行电池更换。