2025 年电车掉河里存在漏水的可能性。以下是具体分析：
- 设计与制造标准方面：按照目前国家相关规定，电动汽车的动力电池等关键部件一般要求达到 IP67 防护等级。这意味着在常温常压下，电池包等部件完全浸入 1 米深的水中半小时不会进水。如果电车掉河里后能在半小时内被打捞上来，且河水深度不超过 1 米，从理论上来说，电池包等达到 IP67 防护等级的部件不会漏水。但车身其他部位的防水性能可能达不到 IP67，像电动汽车的低压系统电路防水性一般，水可能会从雾灯、门缝等处渗入，造成低压电路短路。
- 车辆使用情况方面：如果电车是新车，其密封性能处于较好状态，在掉河后短时间内，符合 IP67 标准的部件漏水可能性较小。但如果车辆使用时间较长，随着使用年限的增加，新能源车相关密封件的密封性能会降低，总体的涉水防水能力也会相应下降，即使是达到 IP67 防护等级的电池包等部件，也可能因密封件老化等原因导致漏水。
- 掉河后的具体情况方面：如果电车掉河后受到撞击，导致车身结构受损，比如电池包的外壳出现裂缝、密封处被破坏，那么即使是新车也会有漏水风险。另外，如果电车在河里长时间浸泡，超过了部件的防水能力承受范围，也会增加漏水的可能性。即使是防护等级较高的电池包，长时间浸泡也可能使水通过一些细微的孔隙或接口处渗入。