2025 年电车轴距普遍较大，主要有以下原因：
- 空间布局需求
- 电池放置需要：电动车需要安装大容量电池组来保证续航，将电池组布置在车辆底盘中央或后部，较长的轴距可以提供更充裕的空间，确保电池组的安全性和稳定性。
- 释放车厢空间：与燃油车相比，电动车不需要燃油箱和传动系统等部件，底盘空间利用更灵活。较长的轴距能使车厢更宽敞，为乘客提供更多的腿部空间和储物空间，增加乘坐舒适性。
- 车辆性能优化
- 提升稳定性：电动车的电动机通常安装在底盘中央或后部，且电池组重心较高。较长的轴距可以使车辆重心更低且分布更均衡，增加车轮与地面的接触面积，提高车辆行驶稳定性，特别是在高速行驶和转弯时。
- 改善操控性：长轴距有助于提高车辆的悬挂舒适性和转弯性能，使车辆在行驶过程中更加平稳、易于控制，弥补电动车因扭矩输出较大可能带来的操控挑战。
- 车身设计考量
- 缩小车头非吸能区：电动车驱动电机体积小，不需要变速箱，前置前驱布局时，动力系统占用的纵向空间比燃油车少 200mm 左右。这使得电动车车头非吸能区可设计得更小，前轮能进一步往前移，从而增加轴距。
- 采用后置后驱平台：越来越多的电动车采用后置后驱平台，可将电机、减速器、电控系统移到后桥，使车头非吸能区降到最小，实现轴距最大化。
不过，并非所有电动车的轴距都较长，车辆制造商会根据车型定位和消费者需求进行选择。一些城市代步型的小型电动车为了方便停车和转弯，可能采用较短的轴距设计，以增加车辆的灵活性。