2025 年最后一辆油车不会被电车取代，电车虽发展迅速，但油车在短期内仍有其不可替代的特性和市场空间。以下是具体分析：
- 市场份额方面：2025 年电车在市场份额上会占据主导地位，但油车仍有一定比例。据业内预测，2025 年中国新能源车销量有望达到 1560 万至 1650 万辆，渗透率将攀升至 55%-60%。这意味着油车仍有 40%-45% 的市场份额，从绝对数量上看，油车仍有相当的保有量和销量。
- 技术发展方面：电车技术在不断进步，如半固态电池加速上车，推动续航与安全性提升，高阶智能技术也在快速普及。但油车也在进行技术革新，一些燃油车型在智能化与动力性能上有所升级，如吉利星越 L 搭载的 AI 驾驶辅助系统和 OTA 升级功能，能与新能源车科技体验相抗衡。
- 使用场景方面：电车在城市通勤等场景下具有优势，但在一些特定场景中，油车更具优势。例如，在长途运输中，油车加油便捷，无需长时间充电，能节省时间成本；在极寒地区，电车的电池性能会受到影响，而油车受温度影响较小，性能相对稳定。
- 基础设施方面：尽管充电桩建设在加速，但与加油站相比，数量和分布仍有较大差距。在一些偏远地区和三四线城市，充电桩的覆盖不足，加油依然是更便捷的能源补给方式，这限制了电车的普及，使得油车在这些地区仍有市场。
- 消费者偏好方面：部分消费者喜欢电车的智能科技体验和环保特性，也有消费者习惯油车的驾驶感受和加油方式，对电车的续航和充电存在担忧。消费者偏好的多样性使得油车在市场上仍有一席之地。