2025 年骑电车轮胎发热的原因与当前骑电车轮胎发热的原因基本是一致的，主要有以下几点：
- 摩擦生热
- 滚动摩擦：电车在行驶过程中，轮胎与地面不断接触和摩擦，这种滚动摩擦力会使轮胎表面的分子运动加剧，从而产生热量。
- 刹车摩擦：当刹车时，刹车装置会与车轮的制动盘或轮毂等部位产生摩擦，以减慢车轮的转速，这部分摩擦产生的热量会通过车轮传递到轮胎上，导致轮胎温度升高。
- 空气阻力：随着电车速度的提高，空气对轮胎的阻力也会增大。空气阻力会使轮胎表面受到压力和摩擦力，进而产生热量。在高速行驶时，空气阻力对轮胎发热的影响会更加明显。
- 轮胎变形：电车行驶时，轮胎会因为承受车身重量以及路面的不平整而发生变形。轮胎内部的橡胶和帘线等材料在反复变形的过程中，分子间会产生摩擦和内耗，从而产生热量。如果轮胎气压不足，轮胎变形会更加严重，发热也会更明显。
- 环境温度：如果外界环境温度较高，轮胎吸收周围环境的热量，其温度也会相应升高。同时，高温环境会使轮胎内部的气体膨胀，进一步增加轮胎内部的压力，也可能导致轮胎发热加剧。
- 电机和电池散热：电车的电机和电池在工作时会产生热量，这些热量可能会通过车架等部件传递到轮胎附近，使轮胎周围的环境温度升高，进而导致轮胎发热。