2025 年纯电车可以涉水，但有一定条件和限制。原因如下：
- 具备一定防水能力：
- 电池密封性能好：大部分纯电车电池的防护标准通常为 IP67 及以上。这意味着在常温常压下，电池可以完全浸入 1 米深的水中半小时而不受损害。
- 高压系统有保障：高压系统通常设计有良好的密封和绝缘措施，水很难进入。即使少量水进入，保护系统也会迅速切断整车的高压电源，以避免短路和其他安全问题。
- 电机全密封设计：电机工作时不需要空气参与，可做到全密封，水无法侵入，就像潜水泵的设计，能在水中正常工作。
- 没有发动机进气排气问题：与传统燃油车不同，纯电车没有发动机，无需进气排气，因此不会因水进入进气口或排气管而导致发动机熄火或损坏，这大大提升了其涉水能力。
- 车辆重心较低更稳定：纯电车的动力电池重量较大，使得车辆重心降低，在水中行驶时相比燃油车更为稳定，减少了因水流冲击导致车辆侧翻等事故的发生概率。
不过，纯电车涉水也存在一些风险因素：
- 低压系统防水能力弱：纯电车的低压电路系统通常不具备良好的防水能力，进水可能引发短路，进而影响车辆的一些功能，如导致无法开门、开窗，使车内成员被困。
- 其他部件防水等级有限：除了电池、电机和高压系统外，纯电车的其他部位如底盘、门窗、空调进风口、换气孔等的防水等级一般没有达到 IP67。如果涉水深度过高或时间过长，这些部位容易进水，导致车内发霉、电器和电线受潮生锈等问题。
- 车辆老化影响涉水性能：随着车辆使用年限的增加，密封件会逐渐老化，密封性能降低，车辆的总体涉水能力也会随之下降。
根据相关标准，合格的纯电车在暴雨或 30 厘米以下的积水深度下通常是安全的，但在涉水过程中，要注意控制车速，不宜过快或急加速、减速，以防止产生大浪涌没过车辆上部的部件。