2025 年五一开电车去西昌是否合适，需要综合多方面因素考虑，以下是一些具体情况分析：
- 充电设施方面：
- 基础设施逐步完善：目前凉山州充电基础设施已有一定规模，西昌电力股份有限公司菜子山大道充电站一期 56 台快充桩已全部建成投运，是凉山州首家规模较大的 “光充一体” 充电站。并且方案明确到 2025 年，在适宜使用新能源汽车的地区实现电动汽车充电站 “县县全覆盖”、电动汽车充电桩 “乡乡全覆盖”，这意味着沿途充电的保障在提升。
- 仍存在不确定因素：尽管有建设规划，但在五一假期这种充电需求大增的时段，可能会出现充电桩使用紧张的情况。以往五一假期，成都至西昌段的服务区就出现过电车排队补电的盛况，像特斯拉、蔚来等有自家品牌充电桩或换电站的电车，在石棉段之前补电较为稳妥，否则可能面临在服务区长时间排队等候充电的问题。
- 路程与能耗方面：
- 距离适中：如果从成都出发，到西昌的距离适中，对于续航能力较好的电车来说，理论上可以到达。但实际驾驶中，需要考虑能耗变化。
- 能耗变化大：此路段上坡路段较多，特别是石棉到西昌一线，会爬坡到高海拔，导致电车预估和实估公里数有很大误差，掉电非常厉害。所以即使车辆续航标称较高，也需要谨慎规划电量，提前在合适的地点充电。不过回程是下坡路段较多，相对来说能耗会低一些，不用太焦虑电量问题。
- 交通状况方面：
- 易拥堵：五一假期西昌迎来人流车流高峰，经 G5 京昆高速入昌车流将显著增长，宁远大道、航天大道、胜利路、长安中路、建昌古城周边道路车流量将猛增，可能会出现区域性交通拥堵。在拥堵路段，车辆频繁启停，会增加电车的能耗，同时也会延长行程时间，进一步影响电车的续航规划。
如果开电车去西昌，需要提前做好充分准备，包括规划好充电路线，了解沿途充电桩分布和使用情况，提前在手机上下载相关充电 APP 并确保账户有足够余额，还可以准备一些应急充电设备等。同时，要预留足够的时间应对可能出现的充电排队和交通拥堵情况，这样才能有比较顺利的出行体验。