在德国，电车通常按照动力来源和车辆用途等进行分类，以下是常见的分类标准及类型：
- 按动力来源及车辆类型：
- 纯电动汽车（BEV - Battery Electric Vehicle）：完全依靠电池储存的电能驱动，车辆无燃油发动机，通过驱动电池和电机驱动车辆行驶。例如，特斯拉 Model 3、宝马 i3 等在德国市场都属于此类。
- 插电式混合动力汽车（PHEV - Plug - in Hybrid Electric Vehicle）：兼具传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，且电池容量较大，有充电接口。可通过外接电源充电，在纯电模式和燃油模式之间切换，如沃尔沃 XC90 T8 插电式混合动力版。
- 增程式混合动力汽车（E - Rev - Extended - Range Electric Vehicle）：主要依靠电池电能驱动，配备较小的发动机或燃油发电机，但发动机并不直接驱动车辆，而是用于发电给电池充电，再由电池给电动机供电驱动车辆。另外，电池也可以通过充电桩充电，如宝马 i3 增程版。
- 燃料电池电动汽车（FCEV - Fuel Cell Electric Vehicle）：一般指氢能燃料电池汽车，通过氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，为车辆提供动力，无需长时间充电，如丰田 Mirai。
- 按车辆用途：
- 电动乘用车：主要用于载人的电动车辆，包括轿车、SUV、MPV 等车型，如大众 ID.4、奔驰 EQC 等，是家庭和个人出行的常用交通工具。
- 电动商用车：用于商业运营的电动车辆，如电动货车、电动客车等。电动货车可用于货物运输，电动客车则用于公共交通或团体运输。例如，德国本土品牌 MAN 推出的电动卡车 TGE Electric，以及一些城市使用的电动公交车。
德国对电车的分类标准与国际上通行的分类方式基本一致，这些分类有助于消费者根据自身需求选择合适的电车，也便于政府和相关部门制定针对性的政策和法规，以推动电车产业的发展。