2025 年部分电车车主不爱给电车上保险，主要是因为电车存在投保难、保费贵的问题，具体如下：
- 投保难：
- 高赔付风险车辆遭拒保：一些高赔付风险的新能源汽车在常规渠道常遭拒保。例如部分使用强度大的营运电车，以及因新车型、小众车型承保数据有限，保险公司难以精准定价的车辆，保险公司为覆盖风险，可能会拒绝承保。
- 车辆使用性质错配：不少电车车主将车辆用于网约车营运，却按家用车投保车险，行驶时长和里程大增，发生事故报案后可能遭拒赔，这使保险公司在承保时更为谨慎，也让部分车主觉得投保困难。
- 保费贵：
- 维修成本高：新能源电车智能化、一体化程度高，智能设备和配件局部损坏可能需成套维修更换。并且很多新能源汽车采用原厂配件，维修和零部件供给渠道相对有限，如部分电车采用一体化长车灯，损坏后整灯更换费用数千元，远高于燃油车单个尾灯的更换成本，较高的维修费用抬高了车险风险成本，进而影响保费水平。
- 出险率较高：2024 年新能源汽车中营运车占比高出燃油车 10 个百分点，使用强度偏大。同时，新能源车主相对年轻，35 岁以下车主占比高，驾龄较短，且电车提速快、噪音小，行驶中外界不易察觉，相对容易出险，导致保险公司的赔付风险增加，从而使保费上涨。
- 保险数据积累不足：新能源汽车发展时间短、车型迭代快，保险数据积累不够，基准费率存在偏差，目前新能源车险自主定价系数范围相对燃油车受限，不能充分反映车辆的真实风险水平，为覆盖风险，保险公司可能会提高保费。