2025 年电车容易亏电的原因主要有以下几点：
电池自身因素
- 电池老化：随着使用时间增长和充放电次数增加，电池内部的活性物质会逐渐减少，电极材料的性能也会下降，导致电池的容量降低，存储电量的能力减弱，从而更容易出现亏电现象。
- 低温影响：在低温环境下，电池中电解液的导电性能会降低，电阻增大，锂离子迁移的速率、材料本身的导电性都会降低，电解液的活性也会下降，这使得电池的充放电效率降低以及可用容量下降，耗电速度加快，尤其对于耐低温效果较差的磷酸铁锂电池来说，电量下降会更明显。
充电相关因素
- 充电不足：如果经常短距离行驶，车辆的充电系统可能无法将电池充满，长期下来，电池处于充电不充分的状态，容易造成亏电。另外，充电设施故障、充电时间不足或充电功率不匹配等问题，也会导致电池无法获得足够的电量补充。
- 长期闲置：电车长时间停放不用，电池会自然放电，且得不到及时补充，就会出现亏电现象。而且部分电车在停放时，为了维持一些车载功能，如电池热管理系统、防盗系统等，仍会消耗一定的电量，这也会加速电池亏电。
车辆使用因素
- 不良驾驶习惯：频繁的急加速、急刹车，以及长时间的高速行驶或在拥堵路况下频繁启停，都会使电机电流频繁上升，耗电量增加。启动时猛踩油门、刹车时突然减速等不合理的驾驶方式，还会造成瞬时电流过大，不仅消耗大量电能，还会损伤电池，缩短电池的使用寿命，导致亏电。
- 负载过重：车辆超载或者长时间开启暖风、空调等大功率电器设备，会增加电池的负荷，消耗过多的电量，进而缩短电池的续航里程，使电池更容易亏电。
- 胎压不足：轮胎压力不足会增加行驶阻力，新能源电车需要消耗更多电力去克服阻力，这样不仅会使续航里程缩短，还会在一定程度上影响电池的使用寿命，导致亏电。
车辆故障因素
- 电路故障：车辆的充电系统、电气系统或其他部件出现故障，如调压器、磁电机等损坏，可能会导致电池充电不足或电量无法有效利用，从而出现亏电现象。例如，某些电气设备可能存在漏电情况，即使车辆处于关闭状态，也会偷偷消耗电池电量。
- 电机问题：电机退磁、劣质电机、翻新电机或者电机与控制器匹配度不高，都会降低能量转化率，使电机在运行时消耗更多的电能。此外，电机故障也可能导致电流异常，进而影响电池的电量消耗。