2025 年电车越开越便宜，主要有以下几方面原因：
- 电池成本下降：电池是电车成本的重要组成部分，其成本占比可达整车成本的 30%-50% 左右。近年来，电池原材料价格大幅下跌，如电池级碳酸锂价格从每吨 60 万元降至每吨 8 万多元，直接导致动力电池成本显著降低，为电车价格下降提供了空间。随着技术的进步，电池生产企业不断提高生产效率、优化工艺，进一步降低了电池的制造成本。
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场竞争日益白热化，众多品牌为争夺市场份额，纷纷推出降价策略。在 10-20 万元价格区间，新能源汽车的渗透率已经形成主战场，价格战非常激烈；20-30 万元区间，差异化技术和新科技的应用使得竞争同样激烈；30 万元以上的价格区间则在不断扩大。为了吸引消费者，车企不仅在新车价格上进行调整，还通过官降、终端让利、金融免息等多种方式让消费者得到实惠。
- 整车制造成本降低：除了电池成本下降外，随着技术迭代加速，驱动电机和电控集成等三电系统的成本也在大幅下降。同时，自动化生产和先进技术的应用更加成熟，生产规模的扩大带来了规模效应，这些都促使整车制造成本逐渐降低，从而为车辆降价提供了空间。
- 政策支持：新能源汽车的车辆购置税减免政策将延续至 2027 年 12 月 31 日，2024 年至 2025 年期间免征，2026 年至 2027 年减半征收，每辆新能源乘用车的免税额不超过 3 万元，这在一定程度上降低了消费者的购车成本，也使得车企在定价时有了更多的灵活性。
- 市场供需关系变化：随着汽车制造技术的不断进步，电动汽车的供应量大幅增加。然而，受全球经济形势、就业环境等因素影响，消费者的购车需求增长相对平稳，甚至在一些地区出现了不增反减的趋势。当产能超过市场需求时，供需关系逆转，车企为了促进销售，不得不通过降价来吸引消费者。