2025 年在广州跑滴滴纯电车有赚钱的机会，但也面临一些挑战。以下是具体分析：
收入方面
- 平台数据显示收入可观：根据 BOSS 直聘等平台发布的招聘信息，广州滴滴新能源网约车司机月平均收入在 8000 - 15000 元，多劳多得，上不封顶。如果司机每天在线时间较长，接到的订单多，收入会比较理想。例如，一些全职司机每天保证 10 - 12 小时的在线时长，基本一天流水能达到 500 - 800 元。
- 与传统燃油车相比有成本优势：纯电车的运行成本低于汽油车。一般 1.8L 的车油耗在 0.5 元 / 公里左右，2.0L 的车油耗在 0.6 - 0.7 元 / 公里左右，而纯电动汽车可以保证每公里行驶成本不超过 0.3 元。以每月行驶 6500 公里计算，相比燃油车能节省 2600 元左右。
成本方面
- 车辆及相关成本：如果是自带车跑滴滴，需要考虑车辆折旧、保险、保养、电池更换等成本。假设一辆落地价 10 万元的纯电车，营运 6 年，行驶 50 万公里，电费按每百公里 12 元计算为 6 万元，保养和更换轮胎等费用约 1 万元，保险费用 4 万元，电池更换费用 4 万元，停车费每月 300 元总计 2.16 万元，以及每年 600 元的违章费用总计 3600 元。总成本加起来为 28.02 万元，平均每年成本约 4.67 万元，每月约 3892 元。如果是公司提供车辆，保险、保养、维修、年审等费用通常由公司承担，司机可节省这部分成本。
- 时间成本：纯电车存在充电时间长和续航里程有限的问题。虽然现在广州的充电设施在不断完善，但寻找充电桩和充电过程仍可能花费一定时间，特别是在高峰时段，这可能会影响接单效率，增加时间成本。比如，夏天充电可能需要 40 分钟，冬天则可能延长至一个半小时。
市场竞争方面
- 运力饱和：广州市交通运输部门发布的报告显示，2024 年 12 月，全市网约车单车日均订单量约为 12.57 单，单车日均营收仅为 353.74 元，网约车运力已趋饱和，甚至远超实际市场需求，这意味着司机之间的竞争较为激烈，可能会影响接单量和收入。
- 平台抽成：以滴滴快车为例，平台抽成比例在 20% - 30% 之间，较高的抽成也会对司机的收入产生一定影响。
综上所述，2025 年在广州跑滴滴纯电车能否赚钱因人而异。如果司机能够合理安排工作时间，提高接单效率，同时平台订单量充足，且能较好地控制成本，那么是可以获得一定收入的；但如果市场竞争激烈，接单量不足，或者车辆成本、时间成本较高，可能就难以获得理想的收益。