2025 年电车质保是否需要续，取决于多个因素，以下是一些参考要点：
- 车辆原质保政策及剩余期限：不同车企的电车质保政策差异较大。如比亚迪为旗下车型提供 6 年或 15 万公里的整车质保，三电系统有单独的质保政策；蔚来基本提供终身整车质保和三电质保。如果车辆原有的质保期限还比较长，例如还在整车 3 年或 10 万公里的质保期内，且车辆使用状况良好，可能暂时不需要考虑续保。但如果车辆即将超出原厂质保期，尤其是像 2016 年左右购买的新能源车，按照工信部规定，当时的电池、电机等核心部件质保至少 8 年或 12 万公里，到 2025 年刚好面临质保到期，就需要认真考虑后续的质保问题了。
- 车辆使用情况：若车辆使用频率高、行驶里程多，或者车辆经常出现一些小故障，那么续保可能是有必要的，能在后续使用中减少因故障维修带来的经济负担。比如，车辆已经出现过电池容量衰减较快、电机异响等问题，即使在质保期内得到了维修，但未来仍有再次出现故障的可能，续保可以提供持续的保障。相反，如果车辆使用较少，每年行驶里程不超过 1 万公里，且车辆一直没有出现过重大故障，车况较好，那么可以根据自身经济状况和对车辆故障风险的承受能力来决定是否续保。
- 经济因素：续保需要支付一定的费用。以比亚迪为例，延长 2 年或 5 万公里的整车质保需额外支付 4300 元。如果经济条件允许，且认为车辆后续出现故障的可能性较大，那么支付续保费用以获得更长时间的质保服务是一种选择。但如果经济比较紧张，且车辆已经过了易损件的更换期，车况相对稳定，也可以选择不续保，自行承担可能出现的维修费用。
- 车企续保政策及优惠：一些车企可能会推出有吸引力的续保政策，如在特定时间段内续保可享受折扣优惠，或者续保后增加一些额外的服务，如免费保养次数、道路救援等。如果车企的续保政策比较优惠，且能满足车主的实际需求，那么续保是一个不错的选择。此外，部分车企的三电终身质保政策可能存在诸多限制，如要求首任车主、每年行驶里程不超 3 万公里、必须在 4S 店保养等。如果车主在质保期内无法满足这些条件，导致即将失去终身质保资格，那么可以考虑通过续保来获得一定程度的保障。