2025 年奥迪的重心是电动化，但并非完全只聚焦于电车，而是采取燃油车、插电混动车和电动车多线发展的策略。具体如下：
- 电动化车型大力推进：奥迪计划在 2025 年推出超过 20 款新车，其中半数以上是纯电车型。例如，基于奥迪和保时捷联合研发的 PPE 平台打造的奥迪 Q6L e - tron，配备了 107kWh 的锂离子电池组，CLTC 工况下续航里程超过 700km，标配的 800V 充电平台和 270kW 最大直流充电功率，能让新车仅充电 10 分钟就增加近 260km 的续航里程。同时，奥迪还在开发代号为 Landyacht 的旗舰级纯电动轿车，计划于 2027 年在德国内卡苏尔姆工厂投产，并作为奥迪 A8 的全新下一代产品。此外，奥迪还有 Hardqore 项目，是一款基于集团旗下全新纯电动平台的硬派越野 SUV，计划与大众 Scout 在美国南卡罗来纳州的工厂投产。
- 插电混动车型作为重要过渡：2025 年奥迪将推出 10 款插电混动车型，A3、A6、Q5 和下一代 Q3 等都有插电混动版本，A5 PHEV 已于 3 月 25 日正式亮相。奥迪强调，PHEV 在迈向纯电动化的过程中仍扮演重要角色，未来几年内还会持续推出新款插电式混合动力车型，以满足不同市场需求。
- 燃油车仍有一定地位：奥迪宣布延长燃油车与插电式混合动力车的生产时间，执行长 Gernot Döllner 表示在产品战略中不仅会推出全新的电动车型，还会推出新一代的燃油车与插电式混合动力车。2025 年，一汽奥迪基于 PPC+PPE 两大全新平台计划推出的 5 款全新车型中，A5L 就是奥迪新燃油车平台 PPC 上的第一款产品。
总体而言，奥迪在 2025 年积极推进电动化转型，电动车在其产品规划中的比重明显增加，但考虑到市场需求的多样性以及燃油车仍有的市场份额和利润贡献等因素，燃油车和插电混动车也依然是其业务的重要组成部分。