2025 年轩逸电车跑高速是比较费电的。原因主要有以下几点：
- 风阻增大：高速行驶时，车辆速度快，空气阻力会显著增加。轩逸电车需要电机输出更多的功率来克服风阻以维持速度，而电机输出功率增加就会导致电池耗电量加快。例如，当车速从 80km/h 提升至 120km/h 时，用于对抗空气阻力的动力占比会从 30% 左右上升到 55% 左右。
- 动能回收受限：在城市道路中，车辆走走停停，电车的动能回收系统可以有效工作，在减速时回收部分能量并转化为电能储存起来。但在高速上，车辆大多保持较高且稳定的速度，很少有机会进行大幅度减速，动能回收系统基本无法发挥作用，这就使得能量无法得到有效补充，相比城市工况更费电。
- 电池特性：电流越低，电池放电的能量容量就越高。高速行驶时，电车速度快，电池放电电流增大，放电效率会降低，实际放电的电量减少，从而导致可行驶里程缩短，从这个角度看，高速行驶也会使电车更费电。
有测试表明，轩逸纯电在综合路况下，平均时速 38km/h 时，平均电耗为 12.9KWH/100km；而在高速测试中，时速在 80-100km/h 徘徊，跑完 200km 后，平均电耗为 14.2KWH/100km。这也说明轩逸电车高速行驶时电耗相对较高。