2025 年其他电车有较大可能会降价。根据乘联会统计，2025 年 1 月 - 2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款。前两月总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅度为 12.6%；新能源车新上市车型的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅达到 13%。以下是一些促使电车降价的因素：
- 电池成本下降：电动车最贵的部分就是电池组，占整车成本的 30%-40%。2025 年，随着宁德时代、比亚迪等电池厂商产能的大幅提升，加上新型电池技术的成熟应用，电池成本比 2023 年足足降低了 35% 以上。厂商即便只把一半的成本降低让给消费者，也会有 3 万 - 5 万的降幅。
- 政策支持：虽然补贴政策已经退坡，但国家在充电基础设施、电池回收利用等方面的扶持力度不减反增。各地方政府也纷纷出台了一系列促进电动车消费的政策，比如充电桩补贴、专用车位、过路费减免等等，这些政策有助于降低消费者的使用成本，也在一定程度上为车企降价提供了空间。
- 市场竞争激烈：在电动化时代，电机等核心部件将标准化，车企与零部件厂商的对应关系被打破，自由竞争会扩大生产规模、降低成本。越来越多的厂商加入到电动汽车生产中，市场竞争进入了 “白热化” 阶段。为了占据更多市场份额，车企纷纷通过降价来吸引消费者。