2025 年电车常见的电池类型如下：
- 石墨烯复合电池：作为铅酸电池的升级版，采用三维蜂窝状的石墨烯骨架，提升了电池的耐用性和充放电循环次数。例如雅迪第 4 代石墨烯电池和九号微钠碳铅电池，在性能上有显著提升。
- 磷酸铁锂电池：以高能量密度和轻便性著称，是长途骑行者的首选。虽然活性较强，存在泄漏风险，但选择大品牌电芯，如比亚迪刀片电池电芯、宁德时代电芯等，可降低这一风险。新日 FL6 车型搭载的 48V40Ah 磷酸铁锂电池，续航里程突破 200 公里，展现出优异性能。
- 钠电池：雅迪已发布钠电池电动车，超威钠电池也即将上市。钠电池能量密度虽不及磷酸铁锂电池，但远高于铅酸电池，且充放电循环次数更多，支持快速充电，耐低温性能优异，在 - 20℃环境下，仍能保持 95% 的电量。
- 新科技电池：如绿源数字化电池和九号碳晶超导电池，通过智能化电子管理系统和先进的散热技术，有效延长了电池的使用寿命，并实现了远程故障诊断和模块化设计，为消费者带来更便捷的使用体验。
此外，传统的三元锂电池、镍氢电池等在电车领域也仍有一定的应用。三元锂电池能量密度高、循环寿命长、低温性能好，适合北方天气，但高温下稳定性相对较差。镍氢电池能量储备大、重量轻、寿命长且环保，但制造成本高，性能方面比锂电池稍逊一筹，目前主要用于混合动力汽车。