2025 年买了电车不一定会后悔，这取决于个人的需求和实际使用情况。以下是一些需要考虑的因素：
可能后悔的原因
- 续航里程焦虑：尽管电车续航里程在不断提升，但对于需要长途驾驶的消费者来说，仍然可能是个问题。例如，在高速上行驶时，电车的续航可能会缩水 30%-40%，而且节假日充电排队问题突出。在北方寒冷地区，电车冬季续航衰减达 20%-30%。
- 充电便利性不足：虽然充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区和小城镇，充电桩的覆盖率仍然较低。此外，充电时间也是一个问题，相比燃油车加油只需几分钟，电车快充通常也需要 30 分钟到 1 小时左右，慢充则需要数小时。
- 车辆保值率低：由于电车技术更新换代快，车辆贬值速度相对较快。例如，一些三年前的电车，现在的残值可能不够还车贷。此外，电池寿命和性能的不确定性也会影响车辆的保值率。
- 电池寿命和更换成本：主流电池寿命可达 50 万公里（约 8-10 年），但更换费用较高，约 6 万元左右，长期使用需预留预算。
可能不后悔的原因
- 政策优势：在国内政策的积极引导下，大城市尤其是一线城市为电动车提供了诸多便利。如免费的绿色新能源牌照、不限行的政策，以及购车时免征购置税的优惠，都大大降低了消费者的购车成本。
- 使用成本低：电车每公里电费约 0.08-0.3 元，而油车每公里油费约 0.5-0.8 元，若年均行驶 2 万公里，电车可省 1.5-3 万元。而且电车的保养费用也相对较低，因机械结构简单，年均支出 500-1000 元，仅为油车的 1/3。
- 城市通勤便利：电机起步快、静谧性强，适合城市拥堵路况。在一线城市，充电桩覆盖率已超 90%，家庭充电桩夜间补能成本极低，对于日常通勤距离较长的消费者来说，电车是一个不错的选择。
- 技术进步：2025 年，宁德时代 6C 磷酸铁锂电池已实现 10 分钟充电 350 公里，比亚迪等企业全固态电池项目预计 1-2 年内量产，充电 10 分钟续航 1000 公里将成现实。智能化方面，L2 + 级辅助驾驶成电车标配，华为乾崑智驾等系统通过云端数据持续迭代。