2025 年电车年后存在继续降价的可能性，以下是一些相关因素：
- 市场竞争因素：2025 年汽车降价促销力度仍保持较强水平，不少新车直接突破原有价格的下限。1 月至 2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款。前两月总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到 3 万元，新能源车新上市车型的降价幅度平均达到 3 万元。除了直接降价外，不少车企还通过金融免息等方式促销，如特斯拉推出 Model 3 史上最大力度的优惠组合方案，多家车企随后加入降价大军。
- 成本降低因素：电池原材料价格大幅下跌，例如碳酸锂从每吨 60 万元降至每吨 9 万多元，整车制造成本显著降低，为新能源汽车价格下调提供了空间。像钠电池等新型电池技术发展，若未来实现批量生产，也可能会进一步降低成本。
- 库存压力因素：新能源车企库存压力较大，经销商、汽贸公司、二手车批发商以及车企自身的网约车公司都积压了大量库存。为回笼资金，企业会增加优惠措施，进而可能推动电车价格下降。
- 政策调整因素：虽然国家报废更新的促销补贴力度强化和市场回暖，可能使 3 月份之后价格战压力相对减缓，但整体来看，新能源汽车车辆购置税减免政策延续至 2027 年 12 月 31 日，2024 年至 2025 年免征，2026 年至 2027 年减半征收，每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元，这在一定程度上也相当于降低了购车成本。
不过，电车价格也并非绝对会继续下降。随着市场的发展，部分车企可能会更加注重产品品质和技术创新，通过提升产品附加值来增强竞争力，而不是单纯依靠降价。同时，如果原材料价格出现反弹或生产成本上升，也可能会抑制电车价格的下降趋势。