2025 年电车电瓶可能存在以下几方面问题：
- 寿命与性能衰减问题
- 质保到期后的衰减：根据工信部规定，2016 年起乘用车企业需为电池等关键部件提供至少 8 年或 12 万公里质保。2025 年，首批新能源汽车动力电池质保到期，大量电池性能可能出现明显下降，如续航里程缩短、充电速度变慢等。
- 长期使用后的自然衰减：即使未到质保期，随着新能源汽车保有量增加，使用年限较长的车辆电池也会因充放电循环次数增加而自然老化，导致容量和性能逐渐降低。
- 成本与经济问题
- 更换成本高：电池在整车成本中占比较高，若需更换，费用昂贵。如特斯拉 Model S 换电费用曾高达 20 万元，而部分 10 万元级车型电池包成本可能占整车成本 40% 以上，这使许多车主面临换车还是换电池的两难选择。
- 保值率影响：电池性能下降会降低车辆保值率，消费者在出售或置换车辆时可能面临较大经济损失。
- 安全与质量问题
- 梯次利用的安全隐患：2025 年动力电池退役量将达 78 万吨，梯次利用虽可延长电池寿命，但电池性能不稳定和消防安全隐患不容忽视，如在低速电动车、电动工具和储能装置中使用退役电池时，可能存在过热、起火等风险。
- 回收处理的质量把控：电池回收企业需对不同车企和批次、差异性大的电池进行细致检测和分类，但现有法规和监管机制尚不完善，小作坊回收市场活跃，可能导致回收流程不规范，影响资源回收效率和环境安全。
- 供应与市场问题
- 供应短缺：美银全球研究部门报告显示，2025 - 2026 年间全球电动汽车电池供应可能出现 “售罄” 情况，全球电动汽车电池运行率将达到 85%，随着电动汽车普及率上升，电池短缺问题可能进一步加剧。
- 市场竞争：电池供应紧张可能引发企业间竞争加剧，包括对原材料的争夺、市场份额的竞争等，这可能影响电池价格和产品质量。
此外，用户使用习惯和环境因素也会对电车电瓶产生影响。如不正确的充电方式（如过充、过放、高温或低温环境下充电等）、频繁急加速和急刹车、长期在恶劣路况行驶等，都会加速电池老化。同时，极端天气条件下，如高温酷暑或严寒低温，也会使电池性能下降，续航里程缩短。