2025 年电车瓶充电是否费电取决于多个因素，以下是具体分析：
- 车辆及电池因素
- 电池容量：容量越大的电池，充满电所需的电量越多。例如，常见的电动自行车 48V20Ah 电瓶，每次充电耗电量大约在 0.8 到 1.4 度之间；而电动轿车使用的 72V200Ah 的电瓶，每次充电的耗电量约为 22.464 度电。
- 充电效率：充电时电瓶将电能转化为化学能的效率一般在 50% 左右，充电器的平均效率在 70% 左右。这意味着充电器输入的电量有一部分会在充电过程中以热能等形式损耗掉，实际充入电池的电量只是一部分。此外，低温环境会使电池内部导电性能降低，充电系统可能会自动启动电芯加热功能，也会增加耗电量。
- 充电习惯与方式
- 充电时间：充电时间过长，如超过电池充满所需的时间继续充电，会导致额外的电量消耗，还可能对电池造成损害。一般充电时间控制在 10 小时左右，冬季充电后可适当延长 1 到 2 小时浮充。
- 充电时机：在电量过低时才充电，会使电池处于较深的放电状态，可能需要更多的电量来恢复。建议在剩余电量低于 30% 前开始充电，同时保持每周一次电量充满状态。
- 环境因素
- 温度：在 25 至 35 摄氏度的理想工作温度范围内，电池的运行效率最高。当温度降至零度以下时，电池的续航里程会大幅缩减，充电时间也会延长，从而消耗更多电量。因为低温下电池内部的活性物质减少，蓄电能力下降，充电系统可能需要先对电池进行加热才能正常充电。
- 充电设施：使用符合国家安全标准、与电瓶匹配的充电器，能确保充电效率，减少电量损耗。如果充电器不匹配或质量不佳，可能会导致充电效率低下，增加充电时间和耗电量。
不过，通过一些方法可以在一定程度上减少充电耗电量，比如选择在夜间低谷时段充电，不仅电费便宜，电网负荷也较低；合理控制充电时间和充电温度，避免过充和在高温或低温环境下充电；使用原装充电器，保持电池和充电接口的清洁干燥等。