2025 年电车的用途十分广泛，主要包括以下几个方面：
- 个人出行：
- 日常通勤：上班族可驾驶电车往返于家和工作地点之间。2025 年技术的发展使电车续航里程增加，如超级增程汽车纯电续航能达到 400km 及以上，一周充电一次对于日常通勤来说绰绰有余。
- 城市周边游：周末或节假日，人们可以开着电车前往城市周边的景点、乡村等地游玩。电车的低噪音、低振动能为驾乘人员提供舒适的旅行环境，且在一些风景优美的地方，电车不会产生尾气污染，更有利于保护环境。
- 购物与休闲：用于前往商场、超市购物，或者去餐厅、咖啡馆等场所休闲娱乐。在城市中，电车小巧灵活，便于在狭窄的街道和停车场穿梭，寻找停车位也相对容易。
- 公共交通：
- 城市公交：许多城市在推进公交电动化，如厦门计划到 2025 年实现公交车 100% 电动化。电动公交车具有零尾气排放、低噪音的特点，能改善城市空气质量和居民的出行环境，同时其运营成本在长期来看也相对较低。
- 出租车与网约车：在一些地方，新投用的出租车和网约车大多采用纯电车型。例如北京的纯电出租车越来越普遍。对于运营者来说，电车的能源成本较低，能降低运营成本；对于乘客来说，乘坐体验更加舒适、安静。
- 物流运输：
- 仓储间转运：SHEIN 等电商企业已开始大批量使用新能源电车进行仓间转运。2025 年，SHEIN 计划投放超 130 辆 9.6 米厢式新能源电车用于运输，预计全年可减碳近万吨。这些电车适合运输轻小件货物，在短途、高频的仓间转运场景中，能发挥电动车辆的运营优势。
- 城市配送：在城市内的快递、外卖等配送业务中，电车也得到了广泛应用。小型电动配送车灵活便捷，能在城市的大街小巷中快速穿梭，提高配送效率，同时减少碳排放。
- 特殊场景：
- 公务用车：部分政府机关和企事业单位的公务用车也在逐步采用电车。这有助于降低公务用车的运行成本，同时体现了政府对环保事业的支持和示范作用，推动全社会的绿色出行发展。
- 特定区域作业：在一些特定的区域，如景区、工业园区、机场等，电车被用作内部的通勤车或作业车辆。例如，景区内使用电动观光车，既能满足游客的游览需求，又不会对景区环境造成污染；机场使用电动摆渡车、行李牵引车等，能提高机场的运营效率和环保水平。
此外，随着车网互动技术的发展，2025 年电车还可作为移动储能单元，在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网放电，帮助电网削峰填谷，提升电网运行的稳定性和灵活性。