2025 年电车回收主要有以下几种计算方式：
- 以旧换新补贴政策：根据商务部等 5 部门联合印发的通知，自 2025 年 1 月 1 日起，延续开展电动自行车以旧换新工作，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接。例如，广州、深圳、清远等地对个人消费者在市内交售报废老旧电动自行车（含蓄电池），并换购销售价格 1500 元（含）以上电动自行车新车的，给予一次性补贴 500 元。在株洲，交售报废锂离子电动自行车（整车含电池）并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的给予 600 元补贴，其他情形交旧购新（均为电动自行车）的给予 500 元补贴。需要注意的是，参加以旧换新活动获得的购新补贴不包含旧车售卖金额，交售的旧车按当地报废车的市场价回收。
- 按废旧电车的零部件价值计算：
- 电池：电池是电动自行车较为重要且价值较高的部件。不同类型的电池回收价格有所不同，例如，三元电池回收价格相对较高，磷酸铁锂电池稍低。一般来说，电池每公斤大约价值 6 元，不同地区可能会有差异。此外，拆解废旧电池也有一定的收益，如回收一吨三元电池的收益为 5900 元，而回收一吨磷酸铁锂电池的收益为 4000 元。
- 金属部件：电动自行车的车架、车轮等金属部件也具有一定的回收价值。如一个后轮车轱辘可以拆出 0.45 公斤铜、2 公斤铝、4 公斤铁和 0.33 公斤强磁，前轱辘加上车架子大约拆出 20 公斤铁和 2 公斤铝。这些金属部件可以按照当地的废旧金属市场价格进行计算。
此外，部分地区可能会根据当地的实际情况，制定一些特殊的回收政策或计算方式。例如，一些地方可能会对特定品牌、型号或使用年限的电动自行车给予额外的补贴或优惠。