2025 年老油车可以改电车，但这种改装存在较多限制和问题，并不被广泛推荐。以下是具体分析：
- 技术可行性：从技术层面来看，老油车改电车是可行的。需要拆除原车的发动机、变速器等燃油动力系统，然后安装电动机、电池组、电控系统等电动汽车的核心部件。同时，还需要对车辆的底盘、悬挂、制动等系统进行相应的改装和调整，以适应电动汽车的重量分布和动力特性。
- 法律法规：在我国，对车辆的改装有着严格的法律法规限制。一般情况下，私自将油车改装成电车属于非法改装行为，无法通过年检，上路行驶也会面临处罚。如果想要合法改装，需要向车辆管理部门提出申请，经过审核批准后，按照规定的程序和标准进行改装，并重新进行安全技术检验和登记。但目前，针对老油车改电车的相关审批流程和标准并不完善，实际操作起来较为困难。
- 安全性：电动汽车的电池系统、电控系统等对安全性要求很高。专业的电动汽车生产厂家在设计和制造过程中，会对车辆的安全性进行全面的考虑和测试。而老油车的车身结构和设计并不是为电动汽车的动力系统和电池布局而优化的，改装过程中如果不能妥善解决电池安装、电路布置、防火防水等问题，可能会存在严重的安全隐患，如电池过热、起火、漏电等。
- 成本：老油车改电车的成本较高。除了购买电动机、电池组、电控系统等零部件的费用外，还需要支付改装工时费、车辆检测费等。一般来说，改装一辆老油车的费用可能在数万元甚至更高，这与购买一辆全新的电动汽车相比，成本优势并不明显。而且，改装后的车辆在性能、续航里程等方面可能还不如同价位的新车。
- 环保效益：虽然电动汽车在使用过程中相对环保，但老油车改装电车过程中会产生一定的废弃物和污染物，如拆除的燃油系统部件等。此外，如果改装后的车辆不能达到较高的能效标准，其环保效益也会大打折扣。
因此，综合考虑以上因素，2025 年老油车改电车不是一个理想的选择。如果想要使用电动汽车，更建议直接购买符合国家标准和安全要求的全新电动汽车。