2025 年电车并非一撞就自燃，不过电车碰撞后存在自燃的风险，原因如下：
电车碰撞后可能自燃的原因
- 电池特性问题：目前主流电车使用的锂离子电池，其内部的锂是活泼金属，决定了锂电池易燃易爆的属性。电池在受到碰撞挤压、穿刺等机械损伤时，内部结构易发生形变，可能导致短路，进而造成局部过热，当热量积聚到一定程度，就会引发热失控，最终导致自燃。例如，极氪 009 在高速行驶中与护栏多次撞击后起火，可能就是金属护栏的尖锐边缘刺穿了电池包外壳，引发一系列连锁反应导致自燃。
- 电池系统设计与防护不足：尽管现在的电车电池系统有一定的防护措施，但在极端碰撞情况下，这些措施可能无法完全避免电池受损。比如电池箱的防火隔离装置可能在严重碰撞中失效，无法阻止火焰蔓延；电池单体和电池包的温度控制功能也可能因碰撞而损坏，无法有效散热，使得电池温度不断升高，增加自燃风险。
- 电路系统故障：碰撞可能导致电车的电路系统出现故障，如线路松动、接触不良等。这些问题可能引发电火花，一旦遇到周围的可燃物质，如电池的电解液、车内的塑料部件等，就容易引发火灾。
电车并非一撞就自燃的原因
- 技术改进与安全措施：汽车厂家一直在不断改进电车技术，提升安全性。例如，优化电池系统的设计，采用更坚固的电池包外壳和更有效的防火、隔热材料；加强电池管理系统（BMS）的功能，能够实时监测电池的状态，在发现异常时及时采取措施，如降低充电速度、切断电源等，以防止热失控的发生。此外，还会通过严格的检测和维护流程，确保车辆的安全性能。
- 安全标准与法规要求：国家对新能源汽车的安全性有严格的标准和法规要求。例如，规定电池单体发生热失控后，电池系统在 5 分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。车企需要按照这些标准进行设计和生产，否则无法上市销售，这也在一定程度上保障了电车的安全性，降低了碰撞后自燃的概率。