2025 年电车降价幅度较大。根据乘联会统计，2025 年 1 月至 2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款。前两月总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅度为 12.6%；新能源车新上市车型的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅达到 13%。其中纯电动车型降价幅度最大，2025 年 1 月至 2 月纯电动车型新上市车型的平均降价 3.9 万元，降幅 17%。
电车降价主要有以下原因：
- 电池成本下降：碳酸锂价格从高峰时期的 60 万元 / 吨跌到了现在的 8 万元 / 吨左右，直接带动了整车成本下降，这是电车降价的重要因素。钠电池技术的崛起也为降低成本提供了可能，电池成本的降低使得车企有了更大的降价空间。
- 技术进步与规模效应：宁德时代的神行电池 PLUS、半固态电池、4D 毫米波雷达等黑科技的普及，提升了电车性能的同时，通过规模化生产压低了成本。
- 市场竞争激烈：2024 年比亚迪销量突破 400 万辆大关，规模效应显著，其他品牌为抢夺市场份额，不得不加入价格战。同时，众多车企面临库存积压和生存压力，尤其是缺乏核心竞争力的传统车企纯电产品，只能通过降价来求生存。
- 智能化竞争加剧：2025 年，新能源汽车的智能化进入全面加速期。2 月 10 日，比亚迪发布 “天神之眼高阶智驾系统”，支持无图城市领航，覆盖从 7 万级海鸥到百万级仰望全系车型，打破了 “智驾 = 高价” 的行业潜规则，让普通消费者也能体验到前沿科技。这一举措迫使其他厂商加大优惠力度，以提升产品竞争力。