2025 年理想电车搭载的是与宁德时代联合开发的麒麟 5C 电池。以下是其相关特点：
- 充电速度极快：拥有 5C 超充能力，支持大功率持续充电，充电 12 分钟，续航可达 500 公里（CLTC 工况数据）。搭载 800 伏电压架构，配合高压电驱系统、在途温控功能和覆盖全国的 5C 超充站，能实现高效充电。
- 提升锂离子迁移速率：通过缩短石墨颗粒的尺寸和多端面技术、超离子环包覆技术、超充体相改性技术等，让锂离子嵌入负极的通道更宽，提升锂离子迁移速率。同时，对电解液、隔膜等都进行了针对性创新优化，提升了充电全过程锂离子迁移速率。
- 低内阻与高效散热：将电芯内阻降低到了 0.3 毫欧，减少自身产热。采用双大面冷却技术，相比传统底部散热方案，散热面积增加到 5 倍，最大冷却功率大幅提升，超出散热功率目标值近 30%。
- 安全性高：理想动力电池团队从设计安全、生产安全、运营安全三个维度全面守护 5C 超充电池的全寿命安全。提出远超行业的电池安全标准，模拟用户端水冷系统失效场景，要求电池包在无水冷条件下、极限高温环境（50℃）下依然无明火、无热扩散。
- 性能强劲：在有限的车身底盘空间内满足 700 公里的续航里程，循环寿命与 2C 倍率相当。在 5C 峰值倍率能力下，电芯的峰值充电电流可以达到电芯容量的 5 倍，理想 MEGA 的峰值电流超过 700A，峰值功率超过 520kW。