北京使用有轨电车主要有以下几方面原因：
- 历史文化因素
- 交通历史传承：北京早在1924年就开通了第一条有轨电车线路，有轨电车曾是北京历史上重要的公共交通工具，有深厚的历史底蕴和文化价值，在一定程度上承载着老北京人的记忆和情感。
- 文化旅游名片：恢复和发展有轨电车，可以作为北京独特的文化旅游资源，成为展示城市历史文化的流动名片，吸引更多游客，促进文化旅游产业的发展。像前门大街的有轨电车，就成为了游客体验老北京风情的重要项目。
- 交通功能优势
- 缓解交通压力：随着城市的发展，交通拥堵问题日益严重。有轨电车作为一种大运量的公共交通工具，能有效分担地面交通压力，特别是在一些交通流量大的区域，如商业区、旅游区等，可缓解交通拥堵。
- 衔接交通网络：有轨电车可以与地铁、公交等其他公共交通方式相互衔接和补充，形成更加完善的城市公共交通网络，方便市民换乘，提高出行效率。例如北京亦庄有轨电车T1线，就与周边的地铁线路等实现了良好的衔接。
- 引导城市发展：有轨电车线路的规划和建设，能够引导城市空间的合理布局和发展，促进城市新区的开发和建设，带动沿线地区的经济发展和土地增值。
- 绿色环保特性
- 减少尾气排放：有轨电车采用电力驱动，在运行过程中不会产生尾气排放，有助于减少城市空气污染，改善城市环境质量，符合北京建设绿色城市、生态城市的发展理念。
- 降低能源消耗：相较于传统燃油汽车和部分其他公共交通工具，有轨电车的能源利用效率较高，能耗相对较低，能有效节约能源。
- 自身技术特点
- 造价相对较低：与地铁等大运量轨道交通相比，有轨电车的建设成本相对较低，包括轨道铺设、车辆购置、站点建设等方面的费用都相对较少，能在一定程度上减轻政府的财政压力。
- 建设周期较短：有轨电车的建设周期一般比地铁短，能够更快地投入使用，发挥交通服务功能，满足城市快速发展对公共交通的需求。
- 灵活性较高：有轨电车的车辆编组相对灵活，可以根据不同的客流需求进行调整，而且其转弯半径小，爬坡能力强，能够适应北京复杂的城市道路条件。