电车电池损耗程度主要与以下因素有关：
充电习惯
- 充电频率：过于频繁地充电或长期不充电都可能对电池造成损害。频繁充电会使电池长期处于满电或高电量状态，加速电池老化；而长期不充电，电池可能会处于亏电状态，导致电池极板硫化，降低电池容量。
- 充电时间：过度充电和过度放电对电池损耗较大。当电池充满后仍继续充电，会使电池发热，加速电池内部化学物质的分解和老化。同样，过度放电至电池电量极低，会使电池内部的电极材料受损，影响电池的可逆反应，降低电池性能。
- 充电方式：使用不匹配的充电器或非原装充电器，可能会导致充电电流、电压不稳定，对电池造成损害。快充虽然方便，但相比慢充，快充时较大的电流会使电池发热更明显，长期使用快充可能会对电池造成一定的损耗。
使用环境
- 温度：温度过高或过低都会对电车电池产生不良影响。在高温环境下，电池内部的化学反应速度加快，会加速电池的自放电和电极材料的老化；在低温环境中，电池的电解液粘度增大，锂离子扩散速度减慢，电池的充放电效率降低，长期处于低温环境还可能导致电池内部结构受损。
- 路况：频繁行驶在崎岖不平、颠簸较大的路面上，电车会受到较大的震动和冲击，可能会使电池内部的电极、连接线等部件松动或损坏，影响电池的性能和寿命。
电池本身特性
- 电池类型：不同类型的电车电池，其化学性质和结构不同，损耗特性也有所差异。例如，常见的铅酸电池和锂电池，锂电池的能量密度较高、循环寿命相对较长，但如果使用不当，也可能出现鼓包、容量衰减等问题；铅酸电池成本较低，但一般循环寿命较短，深度充放电时损耗相对明显。
- 电池质量：电池的生产工艺、原材料质量等因素会直接影响电池的质量和寿命。优质的电池在生产过程中，对原材料的纯度、电极的制造工艺等都有严格的把控，能够更好地抵抗老化和损耗；而质量较差的电池可能存在内部短路、电极材料不均匀等问题，容易导致电池过早出现损耗。
车辆使用情况
- 行驶里程：行驶里程越多，电池充放电的循环次数就越多，一般来说，电池的损耗也就越大。随着循环次数的增加，电池内部的电极材料会逐渐磨损、老化，电池的容量会逐渐降低。
- 负载情况：车辆搭载的负载过重，会使电机消耗更多的电能，从而导致电池放电电流增大，长期大电流放电会加速电池的损耗。例如，经常超载或在车内放置大量重物，会增加电池的负担，影响电池寿命。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车等激烈的驾驶行为，会使电池在短时间内承受较大的电流变化，对电池造成冲击，加速电池的老化。而平稳驾驶、合理控制车速，能够减少电池的电流波动，有利于延长电池寿命。
其他因素
- 存放时间：即使电车不使用，电池也会发生一定程度的自放电和化学老化。长期存放不用的电车，电池电量会逐渐下降，如果不及时补充电量，电池可能会处于亏电状态，导致电池性能下降。
- 维护保养：缺乏定期的维护保养，如不检查电池的连接情况、不清理电池表面的灰尘和杂物等，可能会导致电池散热不良、连接松动等问题，进而影响电池的性能和寿命。