电车快充时响声大，可能是由散热风扇、充电设备等硬件工作以及电流声音等原因导致的，以下是具体分析：
- 散热系统工作
- 风扇高速运转：快充时，电池和充电设备会快速产生大量热量。为防止温度过高影响性能和安全，电车的散热风扇会高速运转。风扇转速提高，叶片与空气摩擦加剧，以及电机运转的声音都会增大，从而产生较明显的响声。
- 冷却液循环：一些电车采用液冷散热系统，快充时冷却液循环速度加快，以增强散热效果。冷却液在管道中快速流动，可能会产生水流声，特别是在管道弯曲或狭窄处，水流冲击可能会使声音更明显。
- 充电设备工作
- 接触器动作：快充开始和结束时，充电枪与车辆充电接口的接触器会进行连接和断开的动作，这个过程中接触器的衔铁吸合和释放可能会产生“咔嗒”声。如果接触器使用时间较长，出现磨损或接触不良等问题，声音可能会更响。
- 变压器工作：快充桩内的变压器在工作时会产生磁场，磁场作用下铁芯会发生振动，从而产生“嗡嗡”声。快充功率大，变压器的负荷重，振动和声音也就相对较大。
- 电池相关因素
- 电池内部反应：快充过程中，电池内部的化学反应速度加快，锂离子在正负极之间快速嵌入和脱出，可能会使电池内部结构产生微小的变化和振动，进而发出一些细微的声音。当电池使用时间较长，内部可能出现一些老化或损坏的情况，这些声音可能会更明显。
- 电池安全阀动作：当电池内部压力因快充产生的热量等因素升高到一定程度时，电池的安全阀可能会开启，释放多余的气体，这个过程中会产生类似“嘶嘶”的声音。
- 电流和电磁干扰
- 大电流通过：快充时电流强度大，电流通过电线和充电设备的电路元件时，会产生一定的电磁力，可能导致线路和元件产生振动，发出声音。特别是当线路存在接触不良或元件质量问题时，这种振动和声音会更显著。
- 电磁辐射干扰：快充过程中会产生较强的电磁辐射，可能会对车辆内部的一些电子设备或线路产生干扰，导致它们发出异常的声音，比如收音机在快充时可能会出现杂音等。