2025 年电车通常不会有辐射危害。
电车在运行过程中，其电池、电机和电子控制系统会产生一定程度的电磁场，但这种电磁辐射属于非电离辐射，其强度和频率都在安全范围内，远低于可能对人体造成影响的水平。具体原因如下：
- 产生原理：电车的电池在供电过程中会有电磁的产生，电机工作原理是把电能转化为机械能，这个过程必然产生电磁场。同时，电车的控制系统、娱乐设备等各种电路板和信号传输也会产生不同强度的电磁辐射。
- 相关标准：根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，电场辐射安全标准为 5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。中国也有相关标准，如 GB/T 18387-2017《电动车辆电磁兼容性要求和测试方法》。按照这些标准，市面上销售的新能源车型电磁辐射值通常远低于安全标准。例如，电动汽车前排的磁场辐射一般在 0.8-1.0μT，后排为 0.3-0.5μT，而车内各部分的电场辐射更是小于 5V/m。
- 车企措施：为了确保电车的电磁辐射在安全范围内，车企通常会采取一系列措施。例如，在车辆设计上采用电磁屏蔽技术，使用屏蔽材料来减少电磁辐射的泄漏；同时，还会进行电磁兼容设计，确保车辆的电子设备之间不会相互干扰，并且不会对周围环境产生过量的电磁辐射。像别克 GL8 PHEV 通过一系列严格的电磁实验，包括高压充电抗扰测试、电磁辐射骚扰试验等，确保车辆辐射不对车内电子零件产生干扰，也不会对车外环境产生不良的电磁辐射污染。
虽然电车在正常使用情况下不会对人体健康产生危害，但一些特殊人群，如孕妇、儿童、老人等，可能对电磁辐射更为敏感。对于这些人群，可以采取一些额外的防护措施，如尽量减少在车内的时间、避免长时间靠近电车的充电接口等。