2025 年电车长时间跑高速是费电的，原因主要有以下几点：
- 空气阻力增大：当电车在高速行驶时，速度大幅提升，空气阻力会呈指数级增长。相较于城区道路中低速频繁的启停，高速公路上稳定的高速度使得车辆需要持续克服更大的空气阻力。电动汽车为了维持高速行驶，电机需要输出更多的能量来克服这部分阻力，从而导致耗电量增加。
- 电机效率降低：电动汽车电机在不同的转速区间表现出不同的效率。在城区中低速行驶时，电机通常处于相对高效的工作区间，电磁损失和机械损失相对较小。然而，当车速提升到高速状态时，电机转速过高，会导致电磁和机械损失增加，导致电机效率下降。为了达到相同的行驶效果，当电机效率下降时，就需要消耗更多的电能来提供相同的动力输出。
- 动能回收系统效率降低：在城区驾驶环境中，电动汽车因频繁遇到红绿灯、交通拥堵等情况，需要不断进行启停操作，能利用制动系统回收动能并转化为电能。然而，在高速公路上行驶时，车速稳定且少急刹，动能回收系统难以发挥作用，这就导致了电动汽车在高速公路上行驶时，电量消耗速度相较于城区驾驶环境会明显加快。
- 电池性能影响：温莎大学的实测数据显示，电流越低，放电能量容量更高。当电动汽车跑高速时，车辆速度越快，电流越高，放电效率越低，耗电量增加，续航里程变短。
不过，通过一些方法可以在一定程度上降低电车高速行驶时的电耗，例如合理控制车速，避免急加速和急刹车，提前规划好路线以减少不必要的行驶里程，确保轮胎气压正常以降低滚动阻力等。