2025 年电车满载耗电快，主要有以下几方面原因：
- 负载增加导致行驶阻力增大：
- 滚动摩擦力增大：车辆满载时，重量增加，车轮与地面的接触压力变大，滚动摩擦力也随之增大。根据物理学原理，滚动摩擦力与正压力成正比，而克服滚动摩擦力需要消耗更多的能量，所以电车需要输出更多的电能来维持行驶，导致耗电量增加。
- 空气阻力影响相对增大：虽然空气阻力主要与车速和车辆外形有关，但满载时车辆整体重量增加，为了保持相同的行驶速度，电机需要输出更大的功率来克服空气阻力。因为空气阻力在高速行驶时对能耗的影响较为显著，所以满载时这种影响会更加明显，进而使耗电量上升。
- 电机负载加重：
- 功率输出要求提高：电车的电机需要输出更大的扭矩来驱动满载的车辆，根据电机的工作特性，扭矩增大时，电流也会相应增加，而电功率等于电压乘以电流，所以电机消耗的电能会增多。例如，在满载爬坡或加速时，电机需要输出比空载时更大的功率，才能使车辆达到相同的速度变化，这就导致了耗电量的增加。
- 电机效率降低：在高负载情况下，电机的效率可能会下降。这是因为电机内部的电阻、磁滞等因素在高负载时会产生更多的损耗，部分电能无法有效地转化为机械能，而是以热能等形式散失掉了，从而使得电机需要消耗更多的电能来完成相同的工作任务，表现为电车满载时耗电加快。
- 电池放电特性变化：
- 大电流放电：满载时电机需要较大的电流来提供足够的动力，电池在大电流放电的情况下，其端电压会下降得比较明显。根据电池的放电曲线，电压下降会导致电池输出的功率减小，为了满足车辆的动力需求，电池就需要释放更多的电量，从而使耗电量增加。同时，大电流放电还会加快电池内部化学物质的消耗，长期处于这种状态下，会加速电池的老化，进一步影响电池的性能和续航能力。
- 电池内部损耗增加：电池在满载大电流放电时，内部的化学反应速度加快，会产生更多的热量。这些热量如果不能及时散发出去，会使电池温度升高，而温度升高又会反过来影响电池的性能，导致电池的内阻增大，进一步增加了电池内部的能量损耗，使得电池的耗电量加快。
除了上述与满载直接相关的因素外，驾驶习惯、车辆本身的电控系统、电机和变速器质量、行驶环境等因素也会影响电车的耗电量。例如，急加速、急刹车、长时间开暖风等不良驾驶习惯，以及低温环境、路况不佳等行驶环境，都会使电车的耗电量增加，且在满载情况下，这些因素对耗电量的影响可能会更加突出。