电车坐垫的打开难易程度因电车的设计和具体结构而异，一般来说并不难打开，但在某些情况下可能会遇到一些困难，具体原因如下：
设计和结构因素
- 锁扣设计复杂：部分电车坐垫采用了较为复杂的锁扣系统，如一些高档电车为了增强安全性和防盗功能，设计了特殊的锁芯和锁扣结构，需要使用特定的钥匙或操作方式才能打开。比如小牛UQi+系列，其坐垫锁与车辆的电子系统集成，需要通过手机APP或车钥匙上的特定按钮来解锁，对于不熟悉操作的用户来说，可能会觉得打开坐垫有一定难度。
- 隐藏式锁扣：有些电车为了追求外观的简洁美观，将坐垫锁扣设计成隐藏式的，用户可能不容易找到锁扣位置，或者需要通过特定的步骤才能使锁扣暴露出来，这也会增加打开坐垫的难度。像九号N90C等车型，坐垫锁扣可能隐藏在坐垫下方的某个位置，需要仔细观察和摸索才能找到打开的方法。
- 连接方式特殊：部分电车坐垫与车架的连接方式不是常见的简单锁扣，而是采用了螺栓、卡扣等多种组合方式固定。例如，一些电动三轮车的坐垫可能通过多个螺栓与车架固定，要打开坐垫就需要使用工具拧下螺栓，相对比较麻烦。
部件问题
- 锁具故障：长期使用后，锁具可能会出现生锈、卡顿等故障，导致钥匙难以插入或转动，无法顺利打开坐垫。比如在一些潮湿的环境中使用的电车，锁芯容易生锈，像雅迪部分车型如果长期在户外淋雨，锁芯就可能出现生锈问题。
- 坐垫变形：如果电车受到碰撞或长期放置在不平整的地方，可能会导致坐垫变形，使锁扣无法正常解锁，或者坐垫与车架之间的缝隙变小，增加了打开的难度。例如，新日的某些车型坐垫如果受到外力挤压变形，就可能出现打不开的情况。
- 缺乏润滑：坐垫的转轴、锁扣等部位如果缺乏润滑，会导致摩擦力增大，在打开和关闭坐垫时会感觉很费力。比如台铃的一些车型，使用时间久了，若没有及时对坐垫相关部件进行润滑保养，就可能出现这种情况。
操作和使用因素
- 不熟悉操作方法：对于初次使用某款电车的用户，如果没有仔细阅读使用说明书，可能不知道正确的打开坐垫方法，从而觉得很难打开。不同品牌和型号的电车打开坐垫的方式可能有很大差异，比如爱玛有些车型是在车把下方有一个坐垫开启按钮，而小鸟的部分车型则是在电源锁处通过旋转钥匙来打开坐垫。
- 用力不当：在打开坐垫时，如果用户用力方向不对或用力过猛，可能会导致锁扣损坏或坐垫卡住。比如有些用户在打开带有弹簧锁扣的坐垫时，没有按照正确的方向提起坐垫，而是斜着用力，就容易使锁扣卡住。