新品电车使用的电池类型丰富多样，以下是一些常见的类型：
锂离子电池
- 磷酸铁锂电池
- 优势：安全性高，在高温等情况下化学性质稳定，热失控风险低。循环寿命长，可充放电的次数较多，能使用较长时间。成本相对较低，原材料较为常见，制造成本有一定优势。
- 应用案例：小米SU7标准版搭载了弗迪动力的磷酸铁锂电池，CLTC续航能力达到668公里。
- 三元锂电池
- 优势：能量密度高，相同重量或体积下能存储更多电能，可使车辆续航里程更长。低温性能好，在寒冷环境下仍能保持较好的放电性能，保障车辆正常使用。充电效率高，能实现较快的充电速度。
- 应用案例：小米SU7Max版采用了101kWh宁德时代麒麟三元锂电池组，最高续航里程可以达到800公里，SOC从10%充至80%最快可在15分钟内完成。
固态电池
- 优势：安全性好，采用固态电解质，不易出现漏液、燃烧等安全问题，降低热失控风险。能量密度高，能有效提升车辆的续航里程。充电速度快，可缩短充电时间，提高使用便利性。
- 应用案例：孚能科技2022年推出了第一代固态电池(270-330Wh/kg)，并成功搭载在岚图追光车型。
铅酸电池
- 优势：成本低，价格较为便宜，在一些对成本敏感的低端电车中仍有应用。技术成熟，生产工艺和使用经验都比较丰富。
- 劣势：能量密度低，续航里程有限，体积和重量较大。循环寿命相对较短，需要更频繁地更换。
镍氢电池
- 优势：性能稳定，具有较高的能量密度和较好的充放电性能，且有一定的耐过充放能力。对环境相对友好，污染较小。
- 劣势：存在“记忆效应”，如果不恰当充放电会导致电池容量衰减。充电效率一般，充电时间相对较长。
氢燃料电池
- 优势：环保性能极佳，产物只有水，几乎不产生温室气体和污染物。加氢速度快，相比充电式电池，加氢过程耗时较短。能量转换效率高，能将化学能高效地转化为电能。
- 劣势：成本高昂，包括燃料电池本身的制造以及加氢站等基础设施建设成本。技术要求高，对氢气的存储、运输等环节技术要求严格。