2025 年电车自己响可能有以下原因：
正常设计及提示音
- 低速行驶提示：根据国家法规规定，新能源汽车在起步且车速低于 20 千米每小时的时候，需要发出声音以提醒周围行人和其他道路使用者，确保安全。这是通过特定的声学系统实现的，当车速超过一定阈值后，声音会逐渐减弱直至消失。
- 车辆系统提示：如安全带未系、车门未关等，车辆安全系统在检测到这些潜在安全风险时会发出警告声。另外，车辆软件升级过程中也可能会发出特定的声音提示。
车辆故障或异常
- 报警系统相关：遥控器关闭后未断开报警系统，电池与车体分离时，电池连接的报警器若未及时关闭电源，会持续运作产生响声。报警器灵敏度过高，即使无人触碰，也可能因轻微震动或环境因素触发警报。此外，报警器本身故障、抗干扰能力差或受到充电器脉冲干扰，也可能导致其误判并发出声响。
- 动力系统相关：电机的轴承出现故障，间隙变大，会导致电机运行异常产生异响。电机内部的磁钢发生松动或脱落，电机性能下降，运行时也会发出噪音。当电机内部轴向出现窜动，电机运行中会晃动发出噪音。对于插电式混合动力汽车，在纯电动模式下行驶时，若电机功率输出不稳定，也可能出现声音。
- 电池系统相关：电池管理系统监控到电池状态异常，如连接不稳定、温度过高或存在充电故障等，会发出警示音。
- 刹车系统相关：刹车片脱落、刹车弹簧断裂、刹车线生锈不回位、固定刹车的螺丝松动、刹车摇臂生锈等，都会引起刹车异响。
- 其他部件相关：电动车外壳破裂，在颠簸时会产生异响。飞轮生锈，经过雨水或泥浆侵入，保养不当时会产生异响。减震不润滑、减震损坏、减震轴弯曲等情况也会导致异响。
外部环境因素
周围的电磁环境可能对报警器产生影响，导致其误判并触发报警，例如附近的无线电发射设备、高压电线等产生的电磁干扰。此外，行人或其他车辆的提示信号，也可能被误听为电车自身发出的声音。