2025 年电车被认为容易失灵，主要有以下几方面原因：
系统复杂与软件故障
- 电子电气架构复杂：现代智能电车采用分布式电子电气架构，刹车等系统由机械部件和电子控制单元（ECU）共同作用。智能化程度越高的车型，越依赖软件控制，而软件系统可能存在漏洞或故障，导致信号传输异常，如理想汽车曾出现因系统升级导致软件故障，进而引发车辆突然熄火、刹车失灵的情况。
- 软件订阅制隐患：部分车企将刹车辅助、自动驾驶等核心功能做成收费的软件订阅项目，若车主未续费，关键功能被限制使用，可能引发安全隐患。
独特设计与驾驶习惯问题
- 线控刹车系统：电车通常采用线控刹车踏板，通过电信号分配刹车任务以实现动能回收和服务驾驶辅助。但这种设计一旦电控出现问题，刹车效果易受严重影响。
- 单踏板模式：该模式改变传统驾驶习惯，在紧急时刻可能使司机反应不及。例如，司机习惯了单踏板模式下的减速方式，遇到突发情况时可能会误操作，或因肌肉记忆无法及时准确地切换到传统刹车操作，从而引发危险。
硬件相关因素
- 车重与性能影响：如今不少电车重达 2 吨以上，且能 3 秒破百，刹车系统压力大。在跑赛道或山路等高强度场景下，刹车片和刹车盘更容易出现热衰减。当温度过高时，刹车油可能气化，导致刹车失灵。
- 部件老化与质量问题：电池、电机控制器、传感器等部件随着使用时间增长或长期高负荷运行，可能出现老化、损坏。如电池老化会影响电能输出，电机控制器故障会影响电能传输和转化，传感器异常会使车辆控制系统无法获取准确运行数据，进而导致车辆出现故障，甚至失灵。
外部环境因素
- 极端天气：如暴雨、暴雪、极寒等极端天气可能影响电车的性能和运行。例如，暴雨可能导致线路进水短路，极寒天气会使电池性能下降、电子元件工作不稳定等，增加车辆失灵的风险。
保养与使用不当
- 缺乏保养：不按时对车辆进行保养，如不及时更换刹车油、刹车片，不检查和维护刹车系统、电路系统等，会使车辆部件磨损加剧，故障概率增加，进而导致车辆容易出现失灵等问题。
- 操作不当：包括超载行驶、急加速急刹车、在不适合的路况下高速行驶等，这些不当操作会对车辆的刹车系统、动力系统、悬挂系统等造成额外的压力和磨损，影响车辆的正常运行，增加失灵的可能性。