2025 年开电车是否麻烦因人而异，以下是一些考虑因素：
充电方面
- 公共充电桩普及但仍有不足：截至 2024 年 12 月底，中国电动汽车充电设施总数达到 1281.8 万台，同比增长 49.1%，公共充电设施 357.9 万台，同比增长 31.3%。虽然数量上有增长，但在一些情况下仍会带来麻烦。例如，春运等节假日期间，高速服务区充电桩可能会出现排队现象，且部分充电桩可能存在故障、无法使用或充电效率低等问题。此外，在一些偏远地区，充电桩的覆盖密度可能还不够高，需要提前规划好充电路线。
- 私人充电桩方便但受限：如果有私人充电桩，如在家中或工作单位安装，那么充电会非常方便，能大大减少充电麻烦。但对于一些住在老旧小区或没有固定停车位的车主来说，安装私人充电桩可能存在困难，只能依赖公共充电桩。
续航方面
- 日常通勤足够：如今主流纯电车的续航一般能达到 500 公里以上，对于日常城市通勤和短途出行来说，基本可以满足需求，不需要频繁充电，使用起来比较省心。
- 长途出行有焦虑：但在长途旅行时，即便车辆满电官标续航较高，实际高速行驶时电耗会增加，续航会大打折扣。如有的车满电官标续航 705km，高速续航可能只有 400km 左右，再考虑到要保留一定保底续航找充电站，就需要更频繁地规划充电停靠点。而且如果遇到堵车、低温等情况，续航还会进一步缩短，容易让车主产生焦虑。
车辆性能与智能配置方面
- 智能辅助驾驶缓解疲劳：一些高端电车具备高阶智能辅助驾驶功能，如蔚来的全域领航辅助 NOP+，在长途高速行驶时能把控车速和车距，让驾驶更轻松，一定程度上减少了麻烦。
- 动力性能好：电车的动力性能通常较好，加速迅猛，驾驶体验流畅，在城市道路中穿梭比较灵活，对于追求驾驶乐趣的人来说是优点。
成本方面
- 日常使用成本低：如果是在低谷电价时段充电，电费便宜，相比油车能节省不少开支。而且电车的保养成本一般也比油车低，不需要更换机油、火花塞等部件。
- 保险成本较高：不过，由于电车的电池等部件价值较高，一旦发生事故维修成本高，所以保险费用相对较高，这在一定程度上增加了使用成本。
二手车保值方面
电车的保值率普遍偏低，同价位的燃油车与电动车相比，3 年后的保值率差距通常在 15%-20%。这意味着如果在几年后想要换车，电车的二手出售价格相对较低，车主可能会面临较大的经济损失，从长期使用成本角度来看，这也算是一种麻烦。