2025 年可以开电车自驾。
车辆性能方面
如今电动车续航里程有了显著提升，2025 年纯电动乘用车续航里程在 500 公里以上的推出较多，600 公里以上的产品数量也持续增加。如 2025 款极氪 X 五座长续航版搭载 66kWh 三元锂电池，CLTC 续航里程达 560km；大众 ID.3 全系搭载三元锂电池，续航里程能达到 450km；电动 Mini Cooper E 大玩家和 E 经典派版本续航里程为 456km，SE 艺术家和 SE 赛车手版本续航里程 452km。这样的续航表现对于短途自驾完全能够胜任，即使是长途自驾，合理规划路线也能顺利到达目的地。
充电设施方面
- 公共充电桩数量增加：国内充电设施随着新能源汽车销量增长而不断增加。虽然公共充电设施增速落后于新能源汽车销量整体增速，但高于纯电车销量增速，这意味着纯电车的充电体验在逐渐变好。并且许多城市都在加快充电基础设施建设，如长沙力争 2025 年全市充电基础设施不少于 16.3 万个，其中公共充电基础设施不少于 3.8 万个。
- 充电设施布局优化：各地按照 “科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷” 的原则，优化充电基础设施布局。城市核心区公共充电基础设施服务半径逐渐缩小，像长沙力争城市核心区公共充电基础设施服务半径小于 1 公里。同时，在商业中心、工业中心、休闲中心等建筑物配建停车场，以及交通枢纽、旅游景区等公共停车场都在加快建设公共充电基础设施。此外，普通国省干线公路服务区（站）也在因地制宜科学布设充电基础设施，以满足居民绿色出行充电需求。
政策支持方面
政府出台了一系列政策支持充电基础设施建设，如对单枪平均功率不小于 60 千瓦公共充电桩实施建设奖补，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比等。这有助于进一步完善充电网络，为电车自驾提供更好的保障。
不过，开电车自驾也存在一些挑战，如长途出行时充电桩的使用可能会遇到排队情况，部分充电桩可能存在故障或使用不便捷等问题。但总体而言，2025 年开电车自驾是可行的，只要提前做好规划和准备，就能享受自驾的乐趣。