2025 年电车换电包月是否划算，需综合多方面因素考量，以下是具体分析：
- 成本方面
- 燃油车对比：以家庭用车为例，平均每天行驶 40 公里，一个月行驶 1200 公里。燃油车百公里油耗 8L，油价 7.4 元 / 升，一个月油费约 710 元。而宁德时代 20 号换电块家庭包月 369 元，能省近一半费用。
- 充电式电动车对比：充电式电动车虽充电成本低，但电池成本高。如一块 42 度电的电池，电芯成本接近 1.68 万元，加上模组成本至少 2.5 万元。若采用换电模式，购车时可扣除电池成本，车价会降低，后续也无需担心电池寿命和折旧问题，长期来看能节省一定费用。
- 考虑换电包月价格：不同企业换电包月价格有差异。宁德时代 20 号换电块畅行包每月 469 元，家庭包月 369 元；25 号换电块畅行包每月 599 元，家庭包月 499 元。蔚来汽车租电费用调整后约 582 元每月。需根据自身经济情况和使用需求选择合适的套餐。
- 便利性方面
- 换电速度快：换电过程仅需几分钟，相比充电的 30 分钟到数小时，大大节省时间，尤其适合时间紧张、经常长途出行或没有充电桩的用户。
- 换电站布局：宁德时代计划 2025 年建 1000 个换电站，长期目标是 3 万个，基本覆盖主要城市。但整体而言，换电站数量仍少于充电桩，在一些偏远地区或换电站布局不完善的地方，可能不太方便。
- 政策支持方面：上海市对电动出租车驾驶员换电包月给予 10% 的专享一次性补贴，补贴上限 200 元 / 月。其他地区也可能有相关补贴政策，这能降低换电包月成本，使其更具性价比。
综上所述，如果是家庭日常城市通勤，行驶里程稳定，且所在城市换电站布局较完善，选择电车换电包月是比较划算的，能在降低成本的同时提供便利。若是在换电站稀少的地区，或者车辆使用频率低、行驶里程少，可能充电式电动车更合适。