电车车门通常给人感觉较重，主要有以下几方面原因：
结构与材料因素
- 安全结构设计：为了保证在运行过程中车门的稳定性和安全性，电车车门通常采用了坚固的框架结构，比如使用高强度钢材或铝合金等材料来制造车门的骨架，这些材料本身密度较大，在保证强度的同时也增加了车门的重量。
- 玻璃材质及厚度：电车车门上的玻璃一般采用的是安全性能较高的钢化玻璃或夹层玻璃，为了确保在车辆行驶过程中玻璃不会因振动、碰撞等原因破裂，玻璃的厚度会有一定要求，这也使得车门整体重量上升。
功能配置因素
- 密封与隔音功能：为了给车内营造一个安静、舒适的环境，电车车门需要具备良好的密封性能。这就需要安装各种密封胶条和隔音材料，这些额外的部件会增加车门的重量。
- 驱动与控制部件：电车车门一般采用电动驱动系统来实现自动开关门功能，这些驱动系统包括电机、减速器、传动装置以及相关的控制电路等，它们都需要安装在车门内部或车门周边，从而增加了车门的整体重量。
- 安全辅助系统：现代电车车门还配备了诸多安全辅助系统，如防夹传感器、门锁机构等。防夹传感器需要一定的空间和硬件支持，门锁机构为了确保安全可靠，也会采用较为复杂的设计和材质，这些都会使车门变重。
法规与标准因素
- 安全法规要求：交通法规和安全标准对电车车门的强度、防撞性能等有严格规定。为了满足这些要求，车门必须具备足够的强度和刚度，这往往意味着需要使用更多的材料或更厚的板材，从而导致车门重量增加。
- 防火与阻燃要求：为了保障乘客的安全，电车车门材料需要具备一定的防火和阻燃性能。一些具有防火阻燃特性的材料相对密度较大，这也会使车门的重量有所上升。