2025 年电车在中国便宜，主要有以下几方面原因：
- 市场竞争激烈
- 新车型大量上市：2025 年预计上市新能源车型超 150 款，其中 30 万元以下车型占比超 70%。众多新车为抢夺市场份额，会通过降价或提供优惠来吸引消费者。
- 头部车企占据份额大：2024 年中国新能源车年度产销量略超过 1000 万辆，比亚迪、吉利集团、长安汽车、理想等头部车企占据了绝大部分市场份额，留给尾部企业的生存空间小，它们可能会降价以争取销量增长。
- 造车成本降低
- 电池原材料成本下降：多家知名投行预测，电池原材料成本会持续下降。电池是电车成本的重要组成部分，其价格降低直接带动了电车价格下降。如宁德时代、比亚迪等公司都在努力降低电池成本，零跑汽车也因电芯采购价降低而开启了价格战。
- 技术成熟摊薄研发成本：车企的智舱、智驾、800V 平台等技术相对成熟，随着规模化效应的显现，研发成本被摊薄，使新车定价有进一步降低的可能。
- 政策支持力度大
- 以旧换新补贴政策：国家发展改革委、财政部等多部门联合发布以旧换新政策，报废国四及以下排放标准的燃油车或 2018 年前注册的新能源车并购买新能源乘用车，补贴额度提升至 2 万元，这直接降低了消费者购买电车的成本。
- 购置税优惠：2024 - 2025 年新能源车仍免征购置税（免税额最高 3 万元），2026 年起将减半征收。消费者为享受购置税优惠，可能会在 2025 年提前购车，车企也可能会利用这一政策调整价格，刺激消费。
- 产能过剩：全球经济萧条以及欧美对华汽车进出口政策收紧，导致中国电动车的产能虽然在不断提高，但其能够消化这些产能的市场规模正在缩小，国内市场成为主要消化产能的市场。在买车人数不变或者减少的情况下，车企为了维持市场份额，会采取降价销售的方式。
- 后期成本降低：三电系统的更新迭代，使其稳定性和可靠性变得更好，电车在后期使用中出现故障概率会越来越低，技术的普及也带来了售后门店维修保养成本的降低。快充技术和充电桩的普及，也让充电补能成本变得更低。保险方面，随着国内针对新能源汽车的保险政策相继出炉，“天价保费”“新能源车被拒保” 等情况越来越少，综合下来降低了电车的使用成本，也使得电车在价格上更具竞争力。