2025 年扫码电车不见的原因可能有以下几点：
- 安全隐患方面
- 骑行行为不规范：扫码电车使用门槛低，使用者众多且复杂，部分人安全意识淡薄，存在不戴头盔、逆行、闯红灯、多人骑乘等违规行为。由于电车骑行速度比自行车快，这些违规行为会成倍增加安全风险，给城市交通安全带来巨大挑战。
- 车辆状况不佳：一些用户不爱惜车辆，导致扫码电车损坏情况较为普遍，如刹车失灵、零部件松动等，这也增加了后续使用者的安全隐患。
- 管理难题方面
- 乱停乱放：使用者常常不遵守规定，随意停放扫码电车，占用盲道、消防通道和其他公共空间，严重影响市容市貌和交通秩序，加大了城市管理的难度。
- 定位与归还问题：虽然有指定的归还区域，但电车的定位不够精确，导致车辆难以准确归还到指定地点，未归还或超时归还的情况时有发生，进一步加剧了管理难题。
- 维护成本方面
- 人力物力投入大：扫码电车需要定期充电、维修和保养，这需要大量的人力和物力投入。运营方需要安排专门的人员进行车辆调度、充电和故障维修等工作，成本较高。
- 盈利困难：尽管扫码电车的使用价格相对较低，能吸引用户，但租车费用往往难以覆盖车辆的购置、维护、运营等成本，导致运营方盈利困难，难以为继。
- 政策法规方面
- 部分城市限制：许多城市对共享电单车上路持谨慎态度，一些大城市如北京、上海、广州等明确不鼓励发展共享电动车，有的城市还出台了相关政策禁止或限制其投放和运营。例如，北京市发改委在 2022 年将 “禁止新增互联网租赁电动自行车” 纳入了《北京市新增产业的禁止和限制目录（2022 年版）》。
- 上牌等规定：电动车上路通常需要上牌，而部分共享电动车存在未按规定上牌的情况，属于不合法上路，在相关部门的整治下，这些车辆被清理。