2025 年电车超级充电主要基于以下原理：
- 高电压平台：根据功率公式PUI（P代表充电功率，U代表电压，I代表电流），提高充电功率可通过提高电压或电流来实现。采用高电压平台是实现超级充电的重要方式之一，如比亚迪超级平台是全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等都做到了V。在高电压下，相同功率传输时电流相对较小，可减少线缆负荷和发热，提高充电效率和安全性，还能降低线材用量和散热设计成本，使整车更轻巧。
- 大电流充电：部分超级充电技术也会采用大电流充电方式。例如比亚迪的 “闪充电池” 把充电电流做到，通过从电池正极到负极全方位构建超高速离子通道，将电池内阻降低，实现了大电流充电，进而达到较高的充电倍率。不过，大电流充电需要解决电池内部结构设计、电极材料以及散热等多方面的技术难题，以确保充电过程的安全和高效。
- 优化电池材料与结构：使用新型电池材料和优化电池内部结构有助于提高充电速度。例如，广汽埃安的超倍速电池技术采用高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液、特有的软碳 / 硬碳 / 石墨烯包覆改性技术等。这些材料和技术的应用提升了锂离子的迁移速率、嵌入速度和导电能力，使锂离子在电池内部的迁移过程极大加速，从而实现超倍速充电。其中，石墨烯作为导电剂发挥了重要作用，广汽已掌握自主研发的三维结构石墨烯（D）制备技术并实现稳定量产，助推了超倍速电池技术的量产落地。
- 液冷充电技术：超级充电桩通常会配备液冷式充电系统。在电缆和充电枪之间设置专门的液体循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，通过动力泵推动冷却液循环，把充电过程中产生的热量带出来，避免充电设备和电池因过热而影响性能和安全性，保证充电设备能够在高功率状态下稳定运行。
- 智能充电管理系统：超级充电还离不开智能充电管理系统。该系统通过云端智能调度匹配柔性充电，可根据车辆电池的状态、充电桩的功率以及电网的负荷等因素，智能地调整充电功率和充电策略，实现高效、安全的充电过程。此外，智能充电管理系统还能实现远程监控、故障诊断和维护，提高充电站的可靠性和效率。