2025 年电车是可以降速的。如果是指电动自行车，根据 2025 年 9 月 1 日即将实施的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），明确了电动自行车最高设计车速不超过 25 公里 / 小时，并且完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，以确保车辆不会被轻易解除限速。如果是指电动汽车，通常也有多种方式来控制车速。以下是一些常见的电车降速方法：
- 电动自行车
- 利用刹车系统：捏住刹车把手或轻踩刹车，可实现减速。但要避免急刹车，防止车辆失控或乘客不适。
- 调整车速控制器：在行驶过程中，逐渐松开车速控制器（转把），电机的输出功率会逐渐减小，车速自然下降。
- 利用车辆惯性滑行：在路况允许且安全的前提下，松开车速控制器并适当配合刹车，让车辆依靠惯性滑行一段距离后再进行刹车减速。
- 调整电机限速器：对于内置了电机限速器的电动自行车，可以通过调整线束或开关来限制最高速度。不过，这可能需要专业人员操作，不建议自行随意调整。
- 更换低扭矩电机或低滚阻轮胎：更换低扭矩电机可以降低最大速度，但可能会影响爬坡和加速性能；更换低滚阻轮胎可以提供更多的摩擦力，从而降低速度，但可能会影响操控性和舒适性。
- 减轻负载：减少自行车上的物品和乘客重量，可以降低所需的动力，从而降低速度。
- 电动汽车
- 松电门踏板：与燃油车松油门踏板类似，松开电动汽车的加速踏板（电门踏板），车辆会逐渐减速。因为松开踏板后，电机输出功率降低，动力减弱，车速随之下降。
- 使用刹车踏板：轻踩刹车踏板，通过刹车系统使车辆减速。刹车系统会使车轮的转速降低，从而实现车辆整体的减速。紧急情况下可深踩刹车，但正常行驶中应避免急刹车，以保证乘车舒适性和行车安全。
- 利用能量回收系统：纯电动汽车和混合动力汽车一般都有能量回收系统。当车辆减速或制动时，该系统将车辆的动能转化为电能并储存到蓄电池中，同时产生一定的制动力，帮助车辆减速。驾驶员可以通过调整能量回收强度来控制减速效果，一些车辆还设有专门的能量回收模式按钮，如强回收模式下，松开加速踏板后车辆的减速会更明显。